エンジン

ハーレーのミルウォーキーエイトが気になる人へ。8バルブ化やデュアルプラグなどの変化点、107・114・117の性格差、ツーリング/ソフテイルで満足度が変わる選び方を整理。中古で見落としやすい熱感やアイドリングの癖、整備履歴の見方、維持費とカスタムの優先順位まで、購入判断の迷いを減らします。

ハーレーの馬力が低いと言われる理由は、ピーク値より低回転トルクと鼓動感で走りを作る設計にあります。Evolution、Twin Cam、Milwaukee-Eight、Revolution Max各系統の目安と体感差を整理し、街乗り・高速・タンデム別の選び方や、吸排気・燃調など現実的なパワーアップ手順までまとめます。

ハーレーのインジェクションはいつからかを、1995年頃の初期採用から2001〜2002年頃のDelphi移行、2007年前後の標準化の流れまで整理。ツーリング・ソフテイル・ダイナ・スポーツスターの境界年の目安と、現車での見分け方、購入後の整備ポイントもまとめて迷いを減らします。

ハーレーのEVOを探すなら、年式の数字より「今の状態」と「整備の履歴」を読めるかが勝負です。前期・後期の傾向、オイル滲みや熱の扱い、現車確認の順番、相場の理由、長く楽しむ日常メンテまで整理し、当たり個体を選ぶ基準を一本化します。